Automobilska gumena crijeva se obično sastoje od tri dijela: unutrašnjeg gumenog sloja, sloja za ojačanje i vanjskog gumenog sloja. Unutrašnji gumeni sloj direktno dolazi u kontakt sa transportiranim medijem i mora biti otporan na ulje-otporan na koroziju-otporan na toplinu-otporan. Sloj za ojačanje općenito koristi strukturu namotaja od vlakana ili čelične žice kako bi se poboljšala otpornost crijeva na pritisak i vlačna čvrstoća. Vanjski gumeni sloj pruža zaštitu, sprječavajući koroziju iz okoliša.
Uobičajeni materijali uključuju nitrilnu gumu (NBR), etilen propilen dien monomer (EPDM) i neopren gumu. EPDM se obično koristi u rashladnim sistemima zbog svoje odlične otpornosti na visoke-temperature i otpornosti na starenje; NBR je pogodniji za sisteme goriva zbog svoje jake otpornosti na ulje.
Visoko-kvalitetni materijali ne samo da produžavaju vijek trajanja crijeva već i održavaju stabilne performanse na visokim-temperaturama, visokim-pritiscima, ozonu i ultraljubičastom okruženju, čime se osigurava pouzdan rad vozila u različitim složenim uvjetima.
